---是长度较大的龙门刨床、龙门铣床和导轨磨床等，它们的床身导轨是一种细的结构，刚性较差，在本身自重的作用下就容易变形。如果安装不正确，或者地基---，都会造成导轨弯曲变形(---的可达2—3mm)。导轨磨损是造成导轨误差的另外一个重要原因。由于使用程度不同及受力不均，机床使用一段时间后，导轨沿全长上各段的磨损量不等，并且在同一横截面上各导轨面的磨损量也不相等。
压板
用于调整辅助导轨面的间隙和承受颠覆力矩。
导轨的受力分析
1.当6m/fl=0，转弯导轨设计，即m=0时，导轨面上的压强p=pmax=pmin=pav，这时导轨的受力情况，但这种情况在切削时实际上几乎是不存在的。
2.当0＜6m/fl＜1，这是一种较好的受力情况。
3.当6m/fl=1，pmin=0，这是一种使动导轨与支承导轨在全长接触的临界状态。
4.当6m/fl＞1，应采用有压板的闭式导轨。
压板与辅助导面间的间隙为△，转弯导轨电话号码，---轨面的间隙为△′。
当△ ＞ △′时，云南转弯导轨，压板不起作用。
当△ ＜ △′时，压板起作用。
在组件选择过程中，可转弯导轨，设计灵活性是需要考虑的一个非常重要的因素。通常，为了达到---，必须对组件进行改型，以提高功能或在所期望的空间中进行匹配。当与载荷额定值进行对比时，方形导轨轴承比圆形滚珠衬套轴承更为紧凑。这样，如果几何尺寸支持用户的系统要求，则用户将有相当优化的外壳。然而，如果需要进行改型，则在圆形导轨系统上更容易进行此项工作。
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